حزام PACIFIC - المحيط الهادئ - اثنتا عشرة ساعة من الأزرق
المحيط الهادئ أكبر محيطات الأرض، وأطول امتداد مائي تعبره رحلة تجارية. وPACIFIC حزام بإبزيم الطائرة بلون أزرق كهربائي، يحمل اسم هذا المحيط.
المحيط الهادئ أكبر محيطات الأرض، ويغطي مساحة تفوق مساحة القارات كلها مجتمعة. أقلعت أول رحلة تجارية عبرته من سان فرانسيسكو في 22 نوفمبر 1935، على متن قارب طائر من طراز مارتن M-130 تابع لبان أمريكان، اسمه «China Clipper». احتاجت الرحلة خمسة أيام، وأربع ليالٍ من التوقف، وما يقل قليلًا عن ستين ساعة من الطيران لتبلغ مانيلا. واليوم، صار ذلك العبور رحلة واحدة بلا توقف، وأطول الرحلات التجارية في العالم إما تعبر المحيط الهادئ، وإما يرسم مسارَها اضطرارُها إلى تجنّبه. PACIFIC هو طراز Fly-Belts الذي يحمل اسم هذا المحيط: حزام بإبزيم الطائرة باللون الأزرق الكهربائي، يعيد إنتاج آلية الإبزيم نفسها المستخدمة على متن الطائرة، مصبوب من الألمنيوم ومعدَّل ليناسب بناطيل كل يوم. الأزرق الدقيق للمحيط الهادئ كما يبدو من ارتفاع التحليق في وضح النهار.
الحزام الذي يحمل اسمه
إن عبرت المحيط الهادئ جوًا في النهار، فسترى شيئًا لا وجود له فوق أي محيط آخر.
انظر من النافذة في منتصف عبور المحيط الهادئ، والشمس عالية والسماء بلا غيوم، فتجد الماء في الأسفل قد كفّ عن أن يبدو ماءً. لا قوارب. ولا أثر سفن. ولا جزر. الأفق خط نقي باهت، وكل ما تحته لون واحد. لون لم تره في أي مكان آخر على الأرض.
أزرق ساطع نابض. أزرق ضوء ينعكس عن ثلاثة آلاف متر من الماء، ويلاقي زرقة السماء في طريق صعوده. يكاد يكون كهربائيًا، ويكاد يكون كوبالتيًا. أزرق محيط بلغ من الاتساع أن صارت له أجواؤه الخاصة.
هذا هو PACIFIC.
PACIFIC - الأزرق الكهربائي لمحيط له أجواؤه الخاصة، مصبوبًا في إبزيم مستوحى من حزام الطائرة.
لا كحلي. ولا أزرق البحر. أزرق المحيط الهادئ.
إبزيم حزام الأمان في الطائرة من أشهر الأشياء في عالم السفر الحديث. كل مسافر أغلقه بنقرة. وقلّة فقط ارتدوه على الأرض.
PACIFIC هو ما تحصل عليه حين تأخذ تصميم ذلك الإبزيم، فتصبّه من الألمنيوم بدل الفولاذ، وتركّبه على شريط صُمّم لعراوي البنطلون. حزام بإبزيم الطائرة. صُنع ليُلبس كل يوم.
المحيط الهادئ هو الطريق الذي علّم الطيران المعنى الحقيقي للمسافة. أما PACIFIC فهو حزام من يحب لونًا يسري فيه شيء من التيار. ينسجم مع الفلانيل الرمادي والقمصان البيضاء كما ينسجم قماش الشامبريه الجيد مع جينز السِلفيدج. يبعث الحياة في بدلة كحلية. وينسجم مع التان، ومع الكريمي، ومع الجينز، ومع الكاميل. إنه الحزام الذي تمدّ يدك إليه حين تكون بقية الإطلالة هادئة، وتريد نغمة واحدة تُسمَع من بعيد.
يُلبس مع الجينز. ومع الفلانيل الرمادي. ومع الكتان الكريمي. ومع الكاكي. ومع التوكسيدو إن اقتضت المناسبة.
يتوفر بعرضين. Authentic بعرض 48 مم، العرض الدقيق للحزام على متن الطائرة، للجينز وبناطيل الكارغو. Slim بعرض 38 مم، للتشينو وبناطيل البدلات وكل العراوي القياسية. وإن احترت، فاختر Slim. يناسب كل شيء.
طائرة «China Clipper» من طراز مارتن M-130 التابعة لبان أمريكان فوق سان فرانسيسكو في أول رحلة لها عبر المحيط الهادئ، 22 نوفمبر 1935.
Clyde H. Sunderland - Library of Congress · Public domain (US)
دايموند هيد وهونولولو كما تبدوان من محطة الفضاء الدولية - أول محطة للتزود بالوقود في كل رحلة مبكرة عبر المحيط الهادئ.
NASA Johnson Space Center · ISS Expedition 43 · Public domain (NASA)
جزيرة ماتايفا المرجانية، أرخبيل تواموتو - من تلك النقاط الصغيرة التي يزخر بها المحيط الهادئ، والتي لم يكن يُفترض أن يهبط عليها أحد.
NASA · ISS Expedition 24 · Public domain (NASA)
لماذا صار هذا الطريق أسطوريًا
المحيط الهادئ أكبر من كل يابسة الكوكب مجتمعة.
يغطي نحو ثلث سطح الأرض. ومن الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية إلى الساحل الشرقي لآسيا، لا شيء سوى الماء على امتداد آلاف الكيلومترات. لا جزر كبيرة بما يكفي للهبوط عليها. ولا مطارات طوارئ. ولا سواحل تستند إليها عين الملّاح. وطوال معظم تاريخ البشر، لم يكن أحد يعرف حجمه الحقيقي، لأن أحدًا لم يعبره من طرف إلى طرف.
كانت بعثة ماجلان أول من فعل، عام 1521، في الاتجاه الخاطئ وبثمن فادح. وطوال أربعة قرون أخرى، لم يُعبَر المحيط الهادئ إلا بالسفن، ببطء، ولم تكن كثيرة. حتى أسرع سفن الركاب في مطلع القرن العشرين كانت تحتاج أسبوعين بين سان فرانسيسكو ومانيلا. ومن كان على عجلة من أمره، لم يكن يذهب ببساطة.
لكن من يعرف، يعرف.
أقلعت أول رحلة تجارية عبر المحيط الهادئ في 22 نوفمبر 1935. كانت الطائرة قاربًا طائرًا من طراز مارتن M-130 تابعًا لبان أمريكان، أُطلق عليه اسم «China Clipper». وكان قائدها إدوين ميوزيك، أحد أوائل طياري سلاح الطيران في الجيش الأمريكي، وقد سجّل عشرة آلاف ساعة طيران حين صعد إلى قمرة القيادة. امتد الطريق من ألاميدا، في خليج سان فرانسيسكو، إلى مانيلا، مع توقفات للتزود بالوقود في هونولولو وجزيرة ميدواي وجزيرة ويك وغوام. وكانت أطول مرحلة منفردة 3,880 كيلومترًا، من سان فرانسيسكو إلى هونولولو. ولجعل ذلك ممكنًا، بنت بان أمريكان قريتين كاملتين من الصفر على جزيرتي ميدواي وويك المرجانيتين غير المأهولتين، بحظائر طائرات وفنادق ومستودعات وقود ومحطات أرصاد جوية ومشغّلي لاسلكي. وكان كبير مهندسي بان أمريكان، أندريه بريستر، قد طوّر أولى خرائط الطقس السينوبتيكية في العالم الخاصة بوسط المحيط الهادئ. كان المشروع كله فعل خيال بقدر ما كان إنجازًا هندسيًا.
استغرق العبور خمسة أيام، وما يقل قليلًا عن ستين ساعة من الطيران الفعلي. لم يكن على متن الطائرة أي راكب: كانت حمولة الرحلة الافتتاحية 110,000 رسالة وطرد، وهو رقم قياسي لأكبر شحنة بريد حُمّلت على طائرة على الإطلاق. وبعد أحد عشر شهرًا، في 7 أكتوبر 1936، نقلت بان أمريكان أول ركابها الذين دفعوا ثمن تذاكرهم على الطريق نفسه. كانت تذكرة الذهاب وحده إلى مانيلا تكلّف 799 دولارًا، أي ما يعادل أكثر من سبعة عشر ألف دولار اليوم. ولم تكن القوارب الطائرة تحمل أكثر من ثمانية ركاب في المرة الواحدة. وكان الناس يتأنقون لها.
غيّر المحيط الهادئ الطيران أكثر من أي محيط آخر. علّم الأطلسي الطائرات عبور الماء؛ أما المحيط الهادئ فعلّمها عبور المسافة. والتقنيات التي جعلت الطيران بلا توقف بين القارات ممكنًا (المحركات بعيدة المدى، والمقصورات المضغوطة، وهياكل الطائرات عريضة البدن، والملاحة العالمية، والتشغيل بطواقم متعددة) أثبتت جدارتها كلها تقريبًا على طرق المحيط الهادئ أولًا. وبحلول الثمانينيات، كان الممر ينقل ملايين الركاب كل عام بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وسياتل وفانكوفر وطوكيو وسيول وهونغ كونغ وسنغافورة وسيدني وأوكلاند. وبحلول العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، صار ساحة التجارب للرحلات فائقة الطول. أعادت الخطوط الجوية السنغافورية تشغيل خدمتها بين نيويورك وسنغافورة على طائرة إيرباص A350-900ULR، في رحلة تقترب من تسع عشرة ساعة في الجو. وبدأت طيران نيوزيلندا رحلاتها بلا توقف بين أوكلاند ونيويورك. وشرعت كانتاس في تصميم طائرات مخصصة لطرق لا تستطيع أي طائرة تجارية أن تقطعها اليوم.
المحيط الهادئ هو المحيط الذي يعبره الطيران، والذي لا يستطيع تجنّبه. فكل رحلة بين الأمريكتين ومعظم آسيا، وكل رحلة طويلة إلى أستراليا أو نيوزيلندا من غرب الولايات المتحدة، تمضي ساعات فوق مياه المحيط الهادئ. ينام معظم الركاب طوال منتصفها. وتعرض الشاشة على ظهر المقعد الصورة نفسها مدة طويلة، حتى تكفّ العين عن ملاحظتها. طائرة بيضاء صغيرة، في وسط مساحة زرقاء شاسعة، بلا شاطئ عند حافتها.
متى كانت أول رحلة تجارية عبر المحيط الهادئ؟
في 22 نوفمبر 1935. أقلع القارب الطائر «China Clipper» من طراز مارتن M-130 التابع لبان أمريكان، بقيادة إدوين ميوزيك، من ألاميدا في خليج سان فرانسيسكو حاملًا 110,000 رسالة. مرّ الطريق بهونولولو وميدواي وويك وغوام، وبلغ مانيلا بعد خمسة أيام، بعد ما يقل قليلًا عن ستين ساعة من الطيران الفعلي. وتبعه الركاب الذين يدفعون ثمن تذاكرهم بعد أحد عشر شهرًا، في أكتوبر 1936.
لماذا تعبر أطول الرحلات التجارية في العالم المحيط الهادئ؟
لأن المحيط الهادئ أكبر محيطات الكوكب، ويغطي نحو ثلث سطح الأرض. وأطول رحلة تجارية بلا توقف قيد التشغيل، رحلة الخطوط الجوية السنغافورية بين نيويورك وسنغافورة، تمتد نحو خمسة عشر ألف كيلومتر وتستغرق بين سبع عشرة وتسع عشرة ساعة. وتقع رحلات أوكلاند–الدوحة، ونيويورك–أوكلاند، وأوكلاند–دبي، وبيرث–لندن، ودالاس–ملبورن كلها في النطاق نفسه.
هل PACIFIC مصنوع من حزام أمان حقيقي من طائرة؟
لا، وهذا مقصود. يعيد PACIFIC إنتاج التصميم والآلية الدقيقين لإبزيم حزام الأمان المستخدم في الطائرات التجارية، وهو مصنوع جديدًا ولا يُنزع أبدًا من طائرة. يُصنع الإبزيم على متن الطائرة من الفولاذ؛ أما إبزيمنا فمصبوب من الألمنيوم الخفيف ليبقى مريحًا طوال اليوم. الشكل نفسه، وحركة الرفع والفتح نفسها، والنقرة نفسها، بمقاس معدَّل ليُلبس حزامًا في عراوي أي بنطلون.
هل يناسب PACIFIC الجينز وبناطيل البدلات؟
نعم. يتوفر PACIFIC بعرضين. Authentic بعرض 48 مم للجينز وبناطيل الكارغو. وSlim بعرض 38 مم للتشينو وبناطيل البدلات وكل العراوي القياسية. ونوصي افتراضيًا بـSlim، فهو يناسب كل شيء.
ثمانية مسارات. ثمانية أحزمة. وإبزيم واحد.
الآلية نفسها التي يعمل بها إبزيم حزام الأمان على متن الطائرة، في إبزيم من الألمنيوم، وبثمانية ألوان تحمل أسماء المسارات التي صنعت تاريخ الطيران.
حزام TRANSATLANTIC - عبر الأطلسي - الطريق الذي صنع العالم الحديث
تعبره مئات الآلاف من الرحلات كل عام. ولا يكاد أحد يرى الماء. حكاية أكثر رقعة محيط حلّقت فوقها الطائرات في تاريخ البشرية - والحزام الذي يحمل اسمها.
حزام RUNWAY - المدرج - حيث تبدأ كل رحلة
كل الطرق الأخرى في دفتر الرحلات هذا تحتاج إلى مدرج لتوجد. الشريط الرمادي الذي وقف عليه كل مسافر، ولو للحظة. أكثر الأسطح هندسةً على الأرض - والحزام الذي يحمل اسمه.