حزام TROPIC - المداران - خطّان لا تهبط عليهما أي طائرة
مدار السرطان ومدار الجدي هما خطّا العرض اللذان تتعامد فوقهما الشمس يوم الانقلاب. وTROPIC حزام بإبزيم الطائرة بالبرتقالي الإشاري، يحمل لون تلك الشمس.
المداران هما خطّا العرض المتوازيان الواقعان على نحو 23°26′ شمال خط الاستواء وجنوبه، حيث تبلغ الشمس أعلى نقطة ممكنة في السماء في انقلابَي يونيو وديسمبر. إلى الشمال من خط الاستواء يمتد مدار السرطان، وإلى الجنوب منه مدار الجدي. وبينهما تقع المنطقة المدارية، أدفأ نطاق على الكوكب وأكثره إشراقًا، حيث تمرّ الشمس فوق الرؤوس مباشرة مرتين في السنة وتختفي الظلال عند الظهيرة. لا يقع أي مطار كبير على أيّ من الخطّين بالضبط، ومع ذلك تعبر كل رحلة طويلة تقريبًا إلى آسيا أو المحيط الهادئ أو أمريكا الجنوبية أو أفريقيا أو أستراليا أحدهما. TROPIC هو طراز Fly-Belts الذي يحمل اسمهما: حزام بإبزيم الطائرة باللون البرتقالي الإشاري، يعيد إنتاج آلية الإبزيم نفسها المستخدمة على متن الطائرة، مصبوب من الألمنيوم ومعدَّل ليناسب بناطيل كل يوم. البرتقالي الدقيق لشمس المدارين حين تبلغ ذروتها.
الحزام الذي يحمل اسمهما
شمس المدارين ليست الشمس نفسها.
في المناطق المعتدلة، حتى في أشد أيام الصيف سطوعًا، تبقى الشمس دون سمت الرأس. تميل دائمًا. يصل الضوء مائلًا. تطول الظلال وتقصر، لكنها موجودة دائمًا. أما بين المدارين، فتعبر الشمس سمت الرأس في جزء من السنة. وعند الظهيرة الشمسية، في اليوم المناسب، تقف عمودية تمامًا. يأتي الضوء من الأعلى مباشرة. وتذوب الظلال في الأجسام التي تلقيها.
ولتلك الشمس لون.
ليس أصفر. ولا ذهبيًا. ولا أبيض.
إنه برتقالي مشبع، يكاد يتّقد. برتقالي الشمس حين تراها عبر هواء ساخن على ارتفاع ثلاثة آلاف متر. برتقالي الغبار الذي تثيره ريح العصر في الصحراء الكبرى، وفي الأوتباك الأسترالي، وفي صحراء أتاكاما. برتقالي غروب استوائي يهوي عموديًا في البحر خلال ثماني عشرة دقيقة، بدل أن ينزلق جانبًا ساعة كاملة. برتقالي سترات السلامة، وأضواء المدرج، اللون الذي يعتمده الطيران تحديدًا لأن لا شيء آخر في الطبيعة يحمل هذا الطول الموجي بالطريقة نفسها تمامًا.
هذا هو TROPIC.
TROPIC - البرتقالي الاستوائي لشمس في سمت الرأس، مصبوبًا في إبزيم مستوحى من حزام الطائرة.
لا كهرماني. ولا مرجاني. برتقالي استوائي.
إبزيم حزام الأمان في الطائرة من أشهر الأشياء في عالم السفر الحديث. كل مسافر أغلقه بنقرة. وقلّة فقط ارتدوه على الأرض.
TROPIC هو ما تحصل عليه حين تأخذ تصميم ذلك الإبزيم، فتصبّه من الألمنيوم بدل الفولاذ، وتركّبه على شريط صُمّم لعراوي البنطلون. حزام بإبزيم الطائرة. صُنع ليُلبس كل يوم.
المداران خطّان تعبرهما من دون أن تراهما. أما TROPIC فيفعل العكس تمامًا. إنه أكثر طرازات مجموعة Fly-Belts حضورًا في العين، والطراز الذي يمنح الإطلالة نقطة تركيز واحدة. ينسجم مع الكحلي. ومع الرمادي. ومع الجينز. ومع الكاكي. ومع الكتان الأبيض، والقطن الكريمي، والشامواه بلون الكاميل. إنه حزام من يحب أن تحمل أناقته إشارة صغيرة: لا صاخبة، ولا متكلّفة، لكنها لا تُخطئها العين. طول موجي.
يُلبس مع الجينز. ومع الفلانيل الرمادي. ومع الكتان الكريمي. ومع الكاكي. ومع التوكسيدو إن اقتضت المناسبة.
يتوفر بعرضين. Authentic بعرض 48 مم، العرض الدقيق للحزام على متن الطائرة، للجينز وبناطيل الكارغو. Slim بعرض 38 مم، للتشينو وبناطيل البدلات وكل العراوي القياسية. وإن احترت، فاختر Slim. يناسب كل شيء.
إراتوستينس يعلّم في الإسكندرية - العالم الرياضي الإغريقي الذي كان أول من حدّد المدارين، عام 240 ق.م. بريشة برناردو ستروتسي، 1635.
Bernardo Strozzi · Musée des beaux-arts de Montréal · Public domain
الصحراء الكبرى كما صوّرها طاقم أبولو 17 في طريقه إلى القمر، 1972 - ومدار السرطان يشقّها من طرف إلى طرف.
NASA · Project Apollo Archive · Public domain (NASA)
طائرة بوينغ 747 تهبط في غروب ينسكب برتقاليًا كما لا يفعل إلا ضوء المدارين.
Jordi Cucurull · CC BY-SA 2.0
لماذا صار هذان الخطّان أسطوريين
المداران هما الخطّان الوحيدان على الأرض اللذان تشعر بهما ولا تراهما.
لا علامة تدلّ عليهما. لا ساحل، ولا سلسلة جبال، ولا نهر يمتد على طول أيّ منهما. من الجو، لا تعرف متى تعبر. ومن الأرض، لا تعرف ذلك إلا في يومين محددين من السنة. في 21 يونيو، على مدار السرطان، تقف الشمس في سمت الرأس تمامًا عند الظهيرة الشمسية. وفي 21 ديسمبر، يتكرر الأمر نفسه على مدار الجدي. في هذين اليومين، وفي تلك الأماكن، لا يكون لعمود منتصب أي ظل. عرف الإغريق ذلك قبل ألفي عام، قبل أن يطير أحد إلى أي مكان. والاسم الذي تطلقه اللغات الأوروبية على المدار، «tropic»، مشتق من الكلمة الإغريقية tropē، ومعناها الانعطاف: اللحظة التي تكفّ فيها الشمس عن التقدم شمالًا وتبدأ بالتراجع جنوبًا، أو العكس.
إنه المكان الوحيد على الأرض الذي تفعل فيه الشمس ذلك. شمال مدار السرطان، وجنوب مدار الجدي، لا تبلغ الشمس سمت الرأس الحقيقي أبدًا. تميل دائمًا. وبين المدارين، تمرّ الشمس فوق الرؤوس مرتين كل عام. وهذا هو النطاق الوحيد من الكوكب الذي يحدث فيه ذلك. ولهذا فإن كل ما نربطه تقريبًا بالمناخ الاستوائي (الحرّ، والرطوبة، والوفرة، والظلال التي تكاد لا تجدها عند الظهيرة) يبدأ وينتهي عند هذين الخطّين.
لكن من يعرف، يعرف.
يعبر مدار السرطان ست عشرة دولة في ثلاث قارات، منها المكسيك وجزر البهاما والصحراء الكبرى ومصر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والهند وميانمار والصين وتايوان. ويمتد عبر المحيط الهادئ، جنوب هاواي بقليل. ويلامس الطرف الجنوبي لفلوريدا. أما مدار الجدي فيعبر عشر دول في ثلاث قارات، منها البرازيل وباراغواي والأرجنتين وتشيلي وناميبيا وبوتسوانا وجنوب أفريقيا وموزمبيق ومدغشقر وأستراليا. ويمر في قلب الأوتباك الأسترالي، فوق بلدة أليس سبرينغز تقريبًا. والبرازيل هي الدولة الوحيدة في العالم التي يعبرها خط الاستواء وأحد المدارين معًا.
لا يقع أي مطار دولي كبير على أيّ من الخطّين بالضبط. تقع هونولولو جنوب مدار السرطان بقليل، وكذلك هافانا. أما مومباي وهونغ كونغ وهانوي فتقع أبعد جنوبًا بكثير. وتقع ريو دي جانيرو جنوب مدار الجدي بقليل، وساو باولو بالكاد تحته. وتبعد جوهانسبرغ بضع مئات من الكيلومترات جنوبه، وسيدني أبعد جنوبًا بكثير. يمر الخطّان عبر صحارى ومحيطات وسافانا وحفنة من البلدات الصغيرة. ولا يكاد أحد يعيش فوقهما مباشرة.
لكن الطائرات تحلّق فوقهما بلا انقطاع. فكل رحلة من أوروبا أو أمريكا الشمالية إلى جنوب شرق آسيا، أو الهند، أو أستراليا، أو جزر المحيط الهادئ، أو جنوب القارة الأفريقية، أو أي وجهة كبرى في أمريكا الجنوبية، لا بد أن تعبر واحدًا على الأقل من الخطّين. رحلة لندن–سيدني تعبرهما معًا. وباريس–ساو باولو تعبر أحدهما. ونيويورك–هونغ كونغ تعبر أحدهما. وطوكيو–بوينس آيرس تعبرهما معًا. يحدث العبور على ارتفاع التحليق، غالبًا في الليل، ومن دون أي إعلان في أغلب الأحيان. لا تُظهر الخريطة على ظهر المقعد شيئًا. ولا تتغير أضواء المقصورة. ويعبرهما معظم الركاب وهم نيام.
أما ما يتغير فعلًا، حين تدخل المدارين في وضح النهار، فهو الشمس.
ما هما مدار السرطان ومدار الجدي؟
هما خطّا العرض الواقعان على نحو 23°26′ شمال خط الاستواء و23°26′ جنوبه، ويحدّدان أعلى موقع ممكن للشمس في السماء. في انقلاب يونيو، تكون الشمس عمودية فوق مدار السرطان. وفي انقلاب ديسمبر، تكون عمودية فوق مدار الجدي. وبينهما يمتد النطاق المداري، الذي يغطي نحو أربعين في المئة من سطح الأرض.
ما الدول التي يعبرها المداران؟
يعبر مدار السرطان ست عشرة دولة في ثلاث قارات، منها المكسيك وجزر البهاما ومصر والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والهند وميانمار والصين. ويعبر مدار الجدي عشر دول، منها البرازيل وباراغواي وتشيلي والأرجنتين وناميبيا وبوتسوانا وجنوب أفريقيا وموزمبيق ومدغشقر وأستراليا. والبرازيل هي الدولة الوحيدة في العالم التي يعبرها خط الاستواء وأحد المدارين معًا.
هل TROPIC مصنوع من حزام أمان حقيقي من طائرة؟
لا، وهذا مقصود. يعيد TROPIC إنتاج التصميم والآلية الدقيقين لإبزيم حزام الأمان المستخدم في الطائرات التجارية، وهو مصنوع جديدًا ولا يُنزع أبدًا من طائرة. يُصنع الإبزيم على متن الطائرة من الفولاذ؛ أما إبزيمنا فمصبوب من الألمنيوم الخفيف ليبقى مريحًا طوال اليوم. الشكل نفسه، وحركة الرفع والفتح نفسها، والنقرة نفسها، بمقاس معدَّل ليُلبس حزامًا في عراوي أي بنطلون.
هل يناسب TROPIC الجينز وبناطيل البدلات؟
نعم. يتوفر TROPIC بعرضين. Authentic بعرض 48 مم للجينز وبناطيل الكارغو. وSlim بعرض 38 مم للتشينو وبناطيل البدلات وكل العراوي القياسية. ونوصي افتراضيًا بـSlim، فهو يناسب كل شيء.
ثمانية مسارات. ثمانية أحزمة. وإبزيم واحد.
الآلية نفسها التي يعمل بها إبزيم حزام الأمان على متن الطائرة، في إبزيم من الألمنيوم، وبثمانية ألوان تحمل أسماء المسارات التي صنعت تاريخ الطيران.
حزام AMAZONAS - عبور الأمازون - ستة ملايين كيلومتر مربع من الأخضر
أكبر مساحة للون واحد تُرى من ارتفاع التحليق في أي مكان على الأرض - والحزام الذي يحمل اسمها. حكاية الممر الذي لا يكاد أحد يتأمله، ولا يكاد أحد ينساه.
حزام RUNWAY - المدرج - حيث تبدأ كل رحلة
كل الطرق الأخرى في دفتر الرحلات هذا تحتاج إلى مدرج لتوجد. الشريط الرمادي الذي وقف عليه كل مسافر، ولو للحظة. أكثر الأسطح هندسةً على الأرض - والحزام الذي يحمل اسمه.