De Riem, The Upgrade, The First: het verschil
De Riem, The Upgrade en The First delen één vliegtuiggesp. Dit is precies wat de drie Fly-Belts onderscheidt. Gratis verzending wereldwijd.
Fly-Belts bestaat in drie vormen, en ze rusten allemaal op hetzelfde object: een echte vliegtuiggesp van vliegtuigaluminium, op een vliegtuigband. De Riem voor 59 € is een afgewerkte riem uit één stuk. The Upgrade voor 79 € is één gesp met twee verwisselbare banden. The First voor 109 € is de volledige set: drie complete riemen, elk met een eigen gesp, in één bestelling. Het verschil zit niet in de kwaliteit. Het zit in de reikwijdte.
Die gesp is de reden dat alle drie bestaan. De heupgordel met hendel was gangbaar in de eerste decennia van de massaproductie-auto en verdween daar begin jaren zeventig, toen drukknopgespen het overnamen. In de luchtvaart bleef hij, gecertificeerd volgens normen als TSO-C22, omdat de cabine iets vraagt dat licht is, corrosiebestendig en meteen leesbaar. Wij namen die gesp en ontwierpen hem opnieuw om aan de taille van een broek te leven in plaats van dwars over een cabinestoel. Al het overige is een kwestie van hoeveel ervan je wilt.
De Riem: één riem, het hele idee
De Riem is een afgewerkt stuk uit één geheel: één model uit de acht van de collectie, in de breedte die je kiest. POLAR in zwart, TRANSATLANTIC in marineblauw, SILK ROAD in zandkleur, en vijf andere, elk verbonden met een vliegroute. Niets gaat los, niets wordt verwisseld. Je kiest een kleur en draagt hem. Voor 59 € is het de meest directe weg naar het object, en voor veel mensen de enige vorm die ze ooit nodig hebben.
The Upgrade: één gesp, twee banden
Bij The Upgrade komt het object in beweging. Je houdt één gesp en kiest twee verwisselbare banden, beide in dezelfde breedte, die door die ene gesp glijden en in seconden te wisselen zijn. Twee kleuren, één riem om in te pakken. Het past bij de manier waarop veel mensen nu echt reizen, met één tas en een kleine garderobe die ver moet reiken, en bij iedereen die liever één doordacht stuk in twee afwerkingen bezit dan twee aparte riemen. Voor 79 € is het het eerste niveau dat om verandering draait in plaats van om een vaste kleur, en het kost 19 € minder dan twee aparte riemen.
The First: de volledige set
The First is de complete collectie in één bestelling: drie volledige riemen, drie routes, elk met een eigen aluminium gesp. Niets wordt gedeeld en niets wacht op zijn beurt, drie zelfstandige riemen, klaar om te dragen. Elke riem komt in een eigen stoffen etui geïnspireerd op de amenity kits uit de business class, zodat de set bij elkaar blijft of drie aparte cadeaus wordt. Drie riemen vullen op zichzelf al een garderobe. Voor 109 € is het de meest royale manier om Fly-Belts te bezitten, en degene die er vanaf het begin het meest als een collectie uitziet.
Dezelfde gesp als in het vliegtuig, opnieuw ontworpen voor de taille. De enige keuze die rest, is hoe ver je wilt gaan.
Fly-Belts
Welke dan
Lees het als reikwijdte, niet als rangorde. Wil je het object in zijn eenvoudigste, meest directe vorm, dan is De Riem het antwoord. Wil je één riem die met je meebeweegt, dan geeft The Upgrade je twee banden op één gesp. Wil je alles in één keer, als collectie of voor een moment dat het verdient, dan is The First de volledige set. Eén gespontwerp uit het vliegtuig, drie manieren om ermee te leven.
Acht routes. Acht riemen. Eén gesp.
The same buckle mechanism as on board, machined in aluminum, in eight colours named after the routes that made aviation.
Authentic of Slim: welke breedte vliegtuigriem past echt bij jouw broek
Authentic 48 mm is de exacte aviatiemaat. Slim 38 mm is 25 % smaller, gemaakt voor moderne broeken. Directe gids om de juiste breedte te kiezen.
TROPIC Riem - De Tropen - de lijnen waar geen vliegtuig op landt
Twee parallellen die je kunt voelen zonder te zien. Geen kustlijn, geen berg, geen rivier markeert ze - en toch kruist bijna elke langeafstandsvlucht er een. Het verhaal van de enige grens waar vliegtuigen nooit op landen.