La Cintura, The Upgrade, The First: la differenza

Fly-Belts esiste in tre forme, e tutte poggiano sullo stesso oggetto: una vera fibbia da aviazione in alluminio aeronautico, su una cinghia da aviazione. La Cintura a 59 € è una cintura finita, in un solo pezzo. The Upgrade a 79 € è una fibbia con due cinghie intercambiabili. The First a 109 € è il set completo: tre cinture intere, ognuna con la propria fibbia, in un solo ordine. Ciò che le distingue non è la qualità. È l'ampiezza.

Quella fibbia è la ragione d'essere di tutte e tre. La cintura addominale a leva era diffusa nei primi decenni dell'automobile di grande serie, poi è scomparsa dalle auto all'inizio degli anni Settanta, quando si imposero le fibbie a pulsante. In aviazione è rimasta, certificata secondo norme come la TSO-C22, perché la cabina chiede qualcosa di leggero, resistente alla corrosione e immediatamente leggibile. Abbiamo preso quella fibbia e l'abbiamo ridisegnata per vivere in vita su un paio di pantaloni anziché di traverso su un sedile. Tutto il resto è questione di quanto ne vuoi.

La Cintura: una cintura, tutta l'idea

La Cintura è un pezzo finito in un solo elemento: un modello tra gli otto della collezione, nella larghezza che scegli. POLAR in nero, TRANSATLANTIC in blu navy, SILK ROAD in sabbia, e altri cinque, ciascuno legato a una rotta aerea. Niente si smonta, niente si sostituisce. Scegli un colore e lo indossi. A 59 €, è la via più diretta verso l'oggetto, e per molti è l'unica forma di cui avranno mai bisogno.

The Upgrade: una fibbia, due cinghie

Con The Upgrade l'oggetto inizia a muoversi. Mantieni un'unica fibbia e scegli due cinghie intercambiabili, entrambe della stessa larghezza, che scorrono in quell'unica fibbia e si sostituiscono in pochi secondi. Due colori, una sola cintura da mettere in valigia. Si adatta al modo in cui molti viaggiano davvero oggi, con un solo bagaglio e un guardaroba ridotto che deve bastare, e si adatta a chi preferisce possedere un oggetto pensato in due finiture anziché due cinture separate. A 79 €, è il primo livello costruito attorno al cambiamento e non a un colore fisso, e costa 19 € in meno rispetto all'acquisto di due cinture separate.

The First: il set completo

The First è la collezione al completo in un solo ordine: tre cinture intere, tre rotte, ognuna con la propria fibbia in alluminio. Niente è condiviso e niente aspetta il proprio turno: tre cinture indipendenti, pronte da indossare. Ognuna arriva nella propria pochette in tessuto ispirata ai kit di cortesia della business class, così il set resta unito o diventa tre regali distinti. Tre cinture coprono un guardaroba da sole. A 109 €, è il modo più generoso di possedere Fly-Belts, e quello che fin dall'inizio somiglia di più a una collezione.

Quindi quale

Leggilo come ampiezza, non come classifica. Se vuoi l'oggetto nella sua forma più semplice e diretta, La Cintura è la risposta. Se vuoi una cintura che cambia con te, The Upgrade ti dà due cinghie su un'unica fibbia. Se vuoi tutto in una volta, come collezione o per un momento che lo merita, The First è il set completo. Un solo disegno di fibbia venuto dall'aereo, tre modi di viverlo.