O Cinto, The Upgrade, The First: a diferença
O Cinto, The Upgrade e The First partilham uma fivela de aviação. É isto que distingue os três Fly-Belts. Envio grátis para todo o mundo.

A Fly-Belts existe em três formas, e todas assentam no mesmo objeto: uma verdadeira fivela de aviação em alumínio aeronáutico, numa correia de aviação. O Cinto a 59 € é um cinto acabado, de uma só peça. The Upgrade a 79 € é uma fivela com duas correias intercambiáveis. The First a 109 € é o conjunto completo: três cintos inteiros, cada um com a sua própria fivela, numa única encomenda. O que os distingue não é a qualidade. É a amplitude.
Essa fivela é a razão de ser das três. O cinto abdominal de alavanca era comum nas primeiras décadas do automóvel de grande série e desapareceu dos carros no início dos anos 1970, quando se impuseram as fivelas de botão. Na aviação manteve-se, certificada segundo normas como a TSO-C22, porque a cabina exige algo leve, resistente à corrosão e imediatamente legível. Pegámos nessa fivela e redesenhámo-la para viver na cintura de umas calças e não atravessada num assento de cabina. Tudo o resto é uma questão de quanto se quer dela.
O Cinto: um cinto, toda a ideia
O Cinto é uma peça acabada de uma só peça: um modelo entre os oito da coleção, na largura que escolher. POLAR em preto, TRANSATLANTIC em azul-marinho, SILK ROAD em areia, e outros cinco, cada um ligado a uma rota aérea. Nada se desmonta, nada se troca. Escolhe uma cor e usa-a. A 59 €, é a via mais direta para o objeto e, para muita gente, a única forma de que alguma vez precisarão.

The Upgrade: uma fivela, duas correias
É com The Upgrade que o objeto começa a mover-se. Mantém uma única fivela e escolhe duas correias intercambiáveis, ambas com a mesma largura, que deslizam por essa fivela e se trocam em segundos. Duas cores, um só cinto para levar. Encaixa na forma como muita gente viaja hoje, com uma só mala e um guarda-roupa reduzido que tem de chegar para tudo, e encaixa em quem prefere ter uma peça pensada em dois acabamentos a dois cintos separados. A 79 €, é o primeiro nível construído em torno da mudança e não de uma cor fixa, e custa menos 19 € do que comprar dois cintos em separado.

The First: o conjunto completo
The First é a coleção completa numa só encomenda: três cintos inteiros, três rotas, cada um com a sua própria fivela de alumínio. Nada é partilhado e nada espera a sua vez: três cintos independentes, prontos a usar. Cada um chega na sua própria bolsa de tecido inspirada nos kits de cortesia da classe executiva, por isso o conjunto fica junto ou transforma-se em três presentes distintos. Três cintos cobrem um guarda-roupa por si só. A 109 €, é a forma mais generosa de ter Fly-Belts, e a que mais se parece com uma coleção desde o início.
A mesma fivela do avião, redesenhada para a cintura. A única escolha que resta é até onde quer levá-la.
Fly-Belts
Então, qual
Leia como amplitude, não como hierarquia. Se quer o objeto na sua forma mais simples e direta, O Cinto é a resposta. Se quer um cinto que muda consigo, The Upgrade dá-lhe duas correias numa só fivela. Se quer tudo de uma vez, como coleção ou para um momento que o merece, The First é o conjunto completo. Um mesmo desenho de fivela vindo do avião, três formas de viver com ele.



Oito rotas. Oito cintos. Uma fivela.
The same buckle mechanism as on board, machined in aluminum, in eight colours named after the routes that made aviation.

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