Pourquoi une ceinture d'avion est le cadeau de Noël idéal

Un cadeau qui fera plus d'heureux qu'on ne le croit

Vous en connaissez sûrement plusieurs. L'oncle qui s'interrompt au milieu d'une phrase quand un avion passe au-dessus du jardin, et qui vous dit de quel modèle il s'agit sans même avoir besoin de lever les yeux. La sœur qui connaît les salles d'embarquement de Francfort mieux que sa propre cuisine, parce que son travail l'y envoie deux fois par mois. Le voisin qui passe ses dimanches à l'aéroclub. Le cousin parti s'installer à Montréal l'an dernier, qui rentre pour les fêtes avec une valise pleine d'histoires.

Et puis il y a l'ami qui a déjà tout, celui pour qui l'on sèche chaque année au moment de trouver une idée. À tous, la ceinture d'avion fait plaisir pour une raison toute simple : dès la boîte ouverte, ils reconnaissent la boucle. Certains penseront à leur premier vol, d'autres au voyage qu'ils préparent déjà. Sur un jean, un chino ou un costume, homme ou femme, ils la mettront dès le lendemain matin, et la porteront tout au long de l'année qui vient.

Le concept : la boucle d'avion, repensée pour le quotidien

Tous ceux qui ont pris l'avion connaissent ce geste : on glisse la sangle dans la boucle, on tire pour serrer, puis on soulève la boucle pour se détacher. Fly-Belts a conservé ce geste et cette forme, que tout le monde connaît, et a redessiné la boucle pour qu'elle se porte à la taille. Elle est associée à une sangle tissée comme celle du bord et se règle en une seconde, sans trous ni crans.

C'est ce qui en fait un cadeau si simple à offrir. Le passionné d'aviation reçoit un objet de son univers. Le voyageur, un rappel de chaque départ. Tous les autres, un accessoire original dont il se servira vraiment. Et contrairement à une maquette ou à une affiche, il ne finit pas sur une étagère : il se porte tous les jours.

Pour les fans d'aviation : l'objet qu'ils reconnaissent au premier regard

Les passionnés d'aviation collectionnent un peu de tout : maquettes, affiches, vieilles cartes d'embarquement, écussons. Ce qu'ils possèdent rarement, c'est un objet à porter tous les jours qui parle leur langue sans qu'ils aient besoin de dire un mot. La boucle d'avion le fait : quiconque a déjà pris l'avion la reconnaît en un coup d'œil.

C'est aussi un cadeau qui a une histoire. La boucle vient de la cabine, la sangle de la ceinture de sécurité, et chaque couleur d'une route qui a marqué l'histoire de l'aviation. Pour quelqu'un qui reconnaît un avion à sa seule silhouette, ce sont précisément ces détails qui montrent qu'un cadeau a été choisi avec soin.

Un sujet de conversation dès le premier jour

Une nouvelle montre ou une nouvelle écharpe passent souvent inaperçues. Une boucle d'avion, jamais. Au bureau, à un dîner de famille, en terrasse, quelqu'un finit toujours par poser la même question : « C'est une boucle d'avion ? » Et la conversation décolle : le premier vol, l'escale interminable, le prochain voyage.

C'est ce qui rend ce cadeau si agréable à offrir. On en parle encore des mois après l'avoir déballé, et chaque fois que la question revient, celui qui la porte raconte qui la lui a offerte.

Pour ceux qui aiment voyager : huit couleurs, huit routes

Pour ceux qui prennent souvent l'avion, l'aéroport devient une seconde maison. La ceinture d'avion leur permet d'emporter un peu de cet univers une fois au sol, au bureau, au dîner ou le week-end. Et comme chaque couleur Fly-Belts porte le nom d'une route aérienne, vous pouvez choisir celle d'un voyage qu'ils ont fait, ou de celui dont ils rêvent. Voici ce que raconte chaque nom, sans qu'il soit besoin d'être un expert en aviation.

POLAR, noir

La route qui passe par le pôle Nord. En novembre 1954, SAS devient la première compagnie à transporter des passagers de Copenhague à Los Angeles en survolant l'Arctique, avec des escales au Groenland et au Canada. Le raccourci fait gagner des heures, et l'on embarque par précaution des vestes fourrées et des sacs de couchage.

TRANSATLANTIC, bleu marine

La traversée entre l'Europe et l'Amérique du Nord, la route océanique la plus fréquentée au monde. Le 28 juin 1939, le Dixie Clipper de la Pan Am, un hydravion, emmène les 22 premiers passagers payants de New York à Marseille, via les Açores et Lisbonne.

PACIFIC, bleu électrique

Le plus grand océan du globe, qui couvre environ un tiers de la planète. En novembre 1935, le China Clipper de la Pan Am met une semaine, d'île en île, pour acheminer le courrier de San Francisco à Manille.

SILK ROAD, marron chaud

Les vols entre l'Europe et l'Asie, qui survolent l'ancienne route commerciale par laquelle la soie de Chine gagnait la Méditerranée. Ce qui demandait des mois aux caravanes de marchands se fait aujourd'hui en une nuit de vol.

AUSTRAL, rouge profond

Les routes vers l'hémisphère Sud, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, l'Amérique du Sud ou l'Afrique australe. En décembre 1947, le premier vol de la « route du Kangourou » de Qantas relie Sydney à Londres en près de quatre jours, avec sept escales en chemin.

TROPIC, orange signal

Les latitudes qui entourent l'équateur, là où le soleil est au plus haut. En mai 1930, le pilote français Jean Mermoz traverse l'Atlantique Sud avec le courrier, du Sénégal au Brésil, en une vingtaine d'heures, en franchissant l'équateur au passage.

AMAZONAS, vert émeraude

La couleur de l'Amazonie, la plus grande forêt tropicale de la planète, que les avions survolent pendant des heures pour traverser l'Amérique du Sud.

RUNWAY, gris

La couleur du tarmac, où chaque voyage commence et se termine, quelle que soit la destination.

Sur un jean, un chino ou un costume

C'est la question que l'on se pose avant d'offrir une ceinture : ira-t-elle avec ce qu'il porte ? La ceinture d'avion se porte sur tous les pantalons à passants. Sur un jean, la sangle large Authentic remplit les grands passants et donne une allure décontractée, affirmée. Sur un chino, elle apporte une touche de couleur à une tenue du week-end comme à une journée de bureau. Avec un pantalon de costume, la largeur Slim, dans une couleur sobre comme POLAR, RUNWAY ou TRANSATLANTIC, se fait aussi discrète qu'une ceinture classique : seule la boucle trahit son origine.

Sur un pantalon foncé, noir, bleu marine ou vert olive, les sangles vives prennent tout leur sens : une TROPIC ou une AUSTRAL ressort nettement, quand une sangle sobre se fond dans la tenue. Elle se porte aussi bien par les hommes que par les femmes, sur un pantalon droit comme sur un pantalon large : la sangle se règle en continu et trouve sa place sur toutes les tailles.

Un cadeau avec lequel on ne se trompe pas

Offrir un vêtement, c'est toujours prendre un petit risque : la taille, le style, la couleur. La ceinture d'avion en écarte l'essentiel. Il n'y a pas de taille à deviner, la largeur est le seul vrai choix, et si la couleur ou la largeur ne convient pas, elle s'échange : la nouvelle est expédiée gratuitement, où que vive la personne.

Elle est aussi faite pour durer. La sangle est en nylon tissé, le même type de matériau que les ceintures de sécurité à bord, et elle ne se détend pas avec le temps. La boucle est coulée en aluminium plutôt qu'en acier : elle reste légère à la taille du matin au soir.

Livrée à temps pour Noël, partout dans le monde

Chaque ceinture arrive dans sa propre trousse en tissu, inspirée des trousses de la classe affaires : elle peut aller sous le sapin telle quelle. La livraison est offerte dans le monde entier, sans minimum d'achat, chaque colis est suivi, et la ceinture peut être envoyée directement à la personne à qui vous l'offrez, où qu'elle passe les fêtes.

La Ceinture, The Upgrade ou The First ?

Les trois reposent sur le même objet : la boucle de ceinture d'avion, en aluminium léger, redessinée pour se porter sur un pantalon plutôt qu'en travers d'un siège de cabine. Ce qui change, c'est l'ampleur du cadeau.

• La Ceinture, 59 € : une ceinture dans la couleur de votre choix. La manière la plus simple d'offrir la boucle.
• The Upgrade, 79 € : une boucle et deux sangles interchangeables, pour changer de couleur sans changer de ceinture.
• The First, 109 € : trois ceintures complètes, chacune avec sa propre boucle, pour un grand cadeau ou à partager entre plusieurs personnes.

Pour un fan d'aviation, c'est l'objet qu'il reconnaît déjà, désormais à sa taille. Pour un frequent flyer, c'est un peu du voyage, porté tous les jours. Voilà pourquoi la ceinture d'avion fonctionne si bien à Noël : la surprise dure une soirée, et la ceinture reste des années.